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银河官网app:成为青藏铁路建设史上的又一里程碑

时间:2021/8/11 16:24:04  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:“革命理想高于天。”取得的成绩、突破、进步,不仅是党中央坚强领导和广大干部群众艰苦奋斗的结果,也是对“旧西藏精神”继承和发扬的结果。2006年7月1日,青藏铁路正式通车,西藏结束了没有铁路的历史。《天路》唱出了西藏人民的心声;2014年8月15日,青藏铁路拉萨至日喀则支线正式通车,成为青藏铁路建设史上的又一里程碑。20...
“革命理想高于天。”取得的成绩、突破、进步,不仅是党中央坚强领导和广大干部群众艰苦奋斗的结果,也是对“旧西藏精神”继承和发扬的结果。

2006年7月1日,青藏铁路正式通车,西藏结束了没有铁路的历史。《天路》唱出了西藏人民的心声;2014年8月15日,青藏铁路拉萨至日喀则支线正式通车,成为青藏铁路建设史上的又一里程碑。2021年6月25日,拉林铁路正式通车。这是西藏第一条电气化铁路。西藏各族人民又一次开辟了一条重要的经济大动脉。

朱金堂,56岁,曾参与青藏铁路、拉日铁路、拉林铁路的建设。他被称为高原铁路建设的“老黄牛”。面对风沙堆积、岩爆强烈、地温高等高原铁路建设的一系列问题,朱金堂牵头组织研究,形成32项专利和8种施工方法。当高原反应严重时,他会一边工作一边吸入氧气。在拉林铁路巴渝隧道施工检查过程中,强岩爆隧道壁突然发生爆炸,他最终逃脱。

“铁路要通车,无论多难,都是值得的。”这位高原铁路干部,遇到了无数的困难,甚至差点牺牲了自己,一再说自己是一个平凡的人。

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